Actualment hi ha aproximadament 282 milionsfanalsa tot el món, i es preveu que aquesta xifra arribi als 338,9 milions el 2025. Els fanals representen aproximadament el 40% del pressupost elèctric de qualsevol ciutat, cosa que es tradueix en desenes de milions de dòlars per a les grans ciutats. I si aquests llums es poguessin fer més eficients? Atenuant-los en determinats moments, apagant-los completament quan no són necessaris, etc.? El més important és que aquests costos es podrien reduir.
Què fanEnllumenat públic municipal LEDintel·ligent? Les característiques de la infraestructura d'enllumenat estan dissenyades per millorar l'eficiència, la productivitat i el servei. La connectivitat és clau i, connectant els fanals a la xarxa, les ciutats poden arribar a ser encara més intel·ligents. Un enfocament és instal·lar un adaptador de xarxa a cada fanal, ja sigui una làmpada de sodi d'alta pressió o un LED. Això permet la supervisió centralitzada de tots els fanals, cosa que podria estalviar a les ciutats milions de dòlars en costos d'electricitat i reduir la seva petjada de carboni global.
Prenguem Singapur, per exemple. Amb 100.000 fanals, Singapur gasta 25 milions de dòlars anuals en electricitat. Implementant el sistema anterior, Singapur pot connectar aquests fanals per entre 10 i 13 milions de dòlars, estalviant aproximadament 10 milions de dòlars anuals un cop connectats. El retorn de la inversió triga aproximadament 16 mesos a començar. Les ineficiències sorgeixen quan el sistema no està interconnectat. A més d'estalviar energia i reduir les emissions, els fanals intel·ligents també permeten el manteniment predictiu. La capacitat de controlar el "pols" de la ciutat amb dades en temps real significa que les fallades de maquinari es poden detectar immediatament i fins i tot predir amb antelació. Eliminar la necessitat que enginyers in situ realitzin inspeccions físiques programades pot reduir significativament els costos de reparació i manteniment d'una ciutat alhora que optimitza la vida útil del seu maquinari. Per exemple, quan es fa fosc, no cal contractar personal a temps complet per conduir per la ciutat a la recerca de fanals trencats.
Imagineu-vos un fanal al costat d'un cartell publicitari que roman encès durant diverses hores. Mentre el cartell publicitari està encès, és possible que el fanal no sigui necessari. Un avantatge significatiu de connectar sensors a la xarxa és que es poden actualitzar en temps real a mesura que canvien les condicions. També es poden ajustar segons calgui per proporcionar més il·luminació en zones amb alta criminalitat o zones amb antecedents d'accidents de trànsit, per exemple. Els fanals es poden ajustar individualment (mitjançant les seves adreces IP) per funcionar a diferents nivells de brillantor, apagar-se o encendre's en moments específics i molt més. Però hi ha més. Un cop connectada la plataforma, es pot integrar amb altres elements de la ciutat. La infraestructura elèctrica millorada sense fil (els fanals) prepara el camí per a l'anàlisi en temps real de les dades meteorològiques, de contaminació, de seguretat pública, d'aparcament i de trànsit mitjançant la integració de sensors ambientals i tecnologies de tercers, cosa que ajuda les ciutats a ser més rendibles i eficients.
Llums de carrer LED TIANXIANGOfereixen una alta eficiència lluminosa i una baixa pèrdua per reflexió, cosa que estalvia energia. El control digital de la brillantor redueix encara més el consum d'energia. No cal alt voltatge, cosa que proporciona una seguretat millorada. El control automàtic de la brillantor basat en programari permet el control remot de la brillantor. Proporcionen il·luminació ultrabrillant i amb una reproducció cromàtica alta per a situacions especials com ara accidents, boira i pluja. La instal·lació i el manteniment són senzills; la instal·lació modular elimina el cablejat redundant, cosa que no genera contaminació lumínica ni residus. La seva llarga vida útil significa que no necessiten substitucions freqüents, cosa que redueix les possibles interrupcions del trànsit i els costos de manteniment.
Data de publicació: 09 d'octubre de 2025